Monta asiaa yhtäaikaa

 

Verstaan alasajo
Vuokratila eli ei ole varsinaista kiinteistöhuoltoa. Sen sijaan irtaimistoa on. Sorvin olen myynyt. Pylväsporakoneen vien Mökille mutta tuon takaisin syksyllä ja saa talvehtia autotallin perällä tai kellarivarastossa. Hitsauskoneelle sama keikka. Mig-Mag-tyyppinen lankakone joka on palvellut parikymmentä vuotta. Kulkee omilla pyörillään ja perässä vetämällä lyhyet matkat. Joitakin hienoteknisiä laitteita laitan myyntiin. Sähkötyökaluja on suuri määrä perustyökalujen ohella. Sekä analogia että digi.

Välineiden myynti
Sellainenkin asia on kiikarissa. Osa työkaluista siirtyvät kivuttomasti osaomistamaani firmaan Uudellemaalle. Arvelisin että laaja paineilmatyökalusettini saa arvostusta. Hiontaan ja poraukseen, pääosin.

Myymättä jäävät toistaiseksi
Eräät mökkikäyttöön soveltuvat työvälineet. Kuten moottorisaha, viilapenkki, höylät, kulmahiomakone, tasohiomakone, pari ladattavaa porakonetta, veistokirves, jne. Tulee iso kuorma pakettiauton perään mökkireisulle.

Hankalin homma
Varastoni sisältää melkoisen määrän Guzziosia sekä uusia että käytettyjä mutta ehyitä eri malleista, pääosin Californioista. (Centauron ja Daytonan osia myös.) Alustavasti on suunniteltu että pidän myyjäiset alkukesästä. Jokin lauantai mahtaisi olla sopiva päivä. Ylöjärvellä Kuruntien alussa teollisuusalueella.

Hyllyt tyhjenivät hieman
Lähinnä autotallissa. Kohta voi purkaa puolet hyllyköstä ja siirtää sen Mökkikäyttöön tai Ylöjärvellä asuvalle veljelleni, jos kelpaa. Mikäli kelpaa niin pyydän että vastineeksi saan vapaan kalastusoikeuden hänen rantatiluksilleen.

Tallin lattialla
Tällä hetkellä jo helpottanut tilanahtaus. Toki monenlaista vehjettä on laatikoissa ja pakeissa. Erityisesti löytyy erilaisia sähköisiä mittatyökaluja sekä tavanomaisempia perustyökaluja. Sähköpuolen kaluja on eniten. Mittareita jotka hoitavat sadasosia.

Verstaalla
Siellä vasta kamaa onkin. Kymmeniä metrejä hyllyt täynnä ehyttä vanhaa ja uudempaakin kamaa. Rullakoissa ja vetolaatikoissa on tarkkuustyövälinetä kuten monenkokoisia mikrometrejä laatikollinen sekä erilaisia muita mittavälineitä.

Jos syntyy kiinnostusta...
Merkittävä määrä laitteita metallin työstöön ja tarkkuusasioihin. Sorvin myin jo. Jäljellä jyrsin ja monia muita metallin käsittelyyn soveltuneita laitteita. Käsityökaluja on paljon. Useita paineilmatoimisia porakoneita eri tarkoituksiin. Lisäksi kalvaimia, poria ja hiomatarpeita.

Jatkoa tullee...

  

Omavalmiste Verstasvaruste: hydraulinen prässi, muutos ja siistintää.

 

Aiemmin seisoi lattialla
Purin, tilanpuutteen vuoksi, prässin jalustaosan pois. Yläosa tulee, aluksi, työpöydän päätyyn tai muuhun sopivaan paikkaan. Rakenteita pitää hieman muuttaa. Kun jalustaosa on irti niin osoittautui että prässin rungossa on lievä sisäinen jännitys kun alempi runko-osa on purettu pois. Sitä aloin korjaamaan.

Sisäisen jännityksen korjaamista. Pari viikkoa niin tolpat oikenevat. Metallikin väsyy kun väsytetään.

 

Tuohon väliin

Laitan vaakasuuntaiset tuet tai vain tuen pitämään pystytolppia yhdensuuntaisina. Kunhan taas tästä Verstaalle eestyn lähtemään. Kirjoitan tätä kohtaa asiasta torstai-aamuna. Illalla on kerhoilta Kerholla joten ehdin sitä ennen jatkamaan tätä pöytäprässin muokkausta. Kyllä tästä vielä kalu tulee.

 

Prässin pikku erikoisuudet

Ei mikään ihme mutta ominaisuus joka helpottavat vastinpalkkien korkeussäätöä. Voi nostaa tai laskea yhtä päätä kerrallaan siten että olkatappia siirretään valmiiksi pystypalkin halutun korkeuden tason reikään. Vaikka kolme reikää alemmas tai ylemmäs. Tarvitaan neljä tappia. Laskettaessa laitetaan yksi tappi halutun korkeuden kohdan yhtä pykälää alemmas. Vastin laskeutuu alapinnaltaan kyseisen tapin varaan vinoon. Työttömäksi jäänyt tappi siirretään toisen pystypalkin vastaavaan reikään ja vastintaso lasketaan suoraan. Vapaaksi jääneet kaksi tappia voidaan laittaa vastinpalkkien reikiin ilman sen kummenpaa sihtaamista. Poistetaan vastinpalkkkien alla olevat tapit ja laitetaan joihinkin vapaina oleviin reikiin talteen. Vastinpalkkien läpi kulkevat molemmissa päissä pultit. Niiden kiristämisen jälkeen ei vastinpalkki ja siihen liitettävät työvälineet eivät pääse liikkumaan prässäystoiminnon aikana. Vastinpalkit eivät liiku mihinkään suuntaan prässäyksen aikana. Ei millin sadasosaa. Nämä ominaisuudet eivät ole markettiprässeissä mitenkään yleisiä. Otanpa kuvan "poikien" ostamasta muutaman satasen maksaneesta prässistä. Siinä vastin liikkuu sivuittain ja painin on vain yksikertainen tappi joka on taipunut siksi että vastinpalkki ei ole vakaa. Jos sepällä olisi alasin kallellaan niin asioita voisi verrata. Otanpa kuvan tallikamujen prässistä. 

 

Yhden hengen salaliitto

Teen siihen, poikain prässiin, salaa, muutoksen: tuen prässin painimen niin että se ei heilu mihinkään suuntaan ja oikaisen prässin tuurnan. Pitää tehdä aamusella jonain arkipäivänä loppuviikosta. Olen, myös, tehnyt sepän hommia. Äidin isä oli seppämestari titteliltään, Kekkoselta saatu arvonimi ja isänisä oli kengitysseppä mutta teki muitakin sepän hommia maanviljelyksen ohella. Tuskin taitoja voi perinnöksi saada mutta taipumuksia voi.

Prässin takasivu. Käytössä tavallinen tunkki. Taisi olla Biltemasta hankittu. Tein piennen muutoksen niin se toimii ylösalaisinkin.

Aiemmin lattiamalli
Jalat olivat pidemmät eli ulottuivat lattiaan asti. Tilanpuutetta kun ilmeni niin päätin muuttaa laitteen pöytäversioksi. Saan myös tilaa lisää kun vien vanhan kompressorini muualle varastoon. Tai myyn. Ehkä sen voi sijoittaa mökille niin autotallin pikkukompressoria ei tarvitse rahdata Mökille ja takaisin. Käytän paineilmatyökaluihin, vesipumpun säiliön paineistamiseen, kottikärryn renkaan täyttöön ym. tarkoituksiin. Mökillä on, nykyään, voimavirtapistoke. Tosin vain yksi mutta jatkojohtimella pärjää. Kunhan muistaa että talvisäilytystä ennen pitää painesäiliö tyhjentää sinne kertyneestä vedestä.

Halpistunkin ongelmat
Siinä pohjalevy oli erittäin epätasainen. Jyrsinkoneella suoraksi. Kiinalainen valurauta on helppoa työstää. Muut muutokset ovat omaa puuhaa siinä suhteessa että tunkin saa toimimaan ylösalaisin. Tunkin mukana tullut öljy sai mennä kierrätykseen. Laitoin kunnollista öljyä tilalle.

Sosiaalista toimintaa
Nykyinen Verstaani on motoristiyhteisön keskellä jossa on jo iso ammattimallin kompressori. Se oli edullinen hankinta rikkinäisenä ja autoin sen kunnostamisessa. On, sittemmin, palvellut moitteitta. Korjaus oli aikaa vievä. Mutta kannatti. Käynniltään hyvin hiljainen ruuvityyppinen jossa tehoa riittää. Siitä on putket ympäri rakennusta ja letkukelat katossa otollisilla paikoilla että kaikille toimijoille löytyy paineilmaa käyttämään paineilmatyökaluja. Itselläni on melko iso valikoima paineilmakäyttöisiä välineitä kuten pistosaha, erilaisia porakoneita ja pulttipyssy. Valikoimasta uupuu paineilmatoiminen niittausvasara. Jälkimmäistä hommaa on ollut sen verran vähän että tavallinen vasara, tuurna ja alasin ovat riittäneet. Mutta olisi se kätevä. Paineilmatyökalut ovat siroja ja hyvin voimakkaita verrattuna kohtuuhintaisiin sähkötyökaluihin ja lajitelma laajempi. Jokainen joka suunnittelee korjaamon tai muun verstaan perustamista kannattaa satsata paineilmaan ja sillä toimiviin työkaluihin. Huollettuina ovat erinomaisen kestäviä.

Pöydän hankinta edessä
Tarve on hieman yli metrin pitkä ja noin seitsemänkymmentä senttiä leveä jalallinen taso. Sen alle sopii laatikosto prässin varusteille ja tarvikkeille ja päälle prässi sekä muita työvälineitä. Ei mennyt ihan niin. Prässivarusteille pitää etsiä uusi säilö. Todennäköisesti järjestellä tila viereiseen hyllykköön ja ottaa siitä tarpeellinen mukaan jos prässiä tarvitaan kauempana tai tila ei hyllykön kupeessa riitä jos on pitkiä osia taivutettava.

Mitä suunnittelee, tapahtuu
Prässi löysi paikan työkalukaapin, yhden niistä, päältä. On siis helposti siirreltävä ja kyytiin mahtui lisäksi pientyökalupakki joka nostetaan sivuun kun prässiä tarvitaan. Tilantarve puolittui ja prässistä tuli mobiili. On pyörät alla. Ja työkalut myös.

Prässi-työkaluvaunusymbioosi ja muuta siivouksen aikaista tavaraa levällään.

Näyttää vinolta
Johtuu siitä että rakennuksen lattiassa on nk. kaato eli lattia ei ole vaakatasossa missään kohtaa vaan viettää viemärikaivoihin päin. Pylväsporakone on pystyasennossa kuten sorvikin. Muut jutut lattian suuntaisesti. Tila on lattialämmitteinen niin eipä ole varpaita paleltanut ja vesi haihtuu lattialta pois nopeasti.

Pitää järjestellä
Hyllyistä pitää katsoa onko varastoinnissa varaa tiivistää. Veikkaan että on. Tulee ihan ilmaiseksi säilytystilaa niin saan muutamia isohkoja rakenteita hyllytettyä, joitain poistettua ja muuta rationaalista varastopuuhaa. Varmaan on pois heitettävääkin kamaa. Pitää lainata tikapuita.

Aiheesta tulee lisää
Kunhan saan Verstastilan organiosoitua. Ensin on muuta hommaa kuten California 1000 Adamantin rungon sisäisen tavaratilan rakentaminen. Aloitin jo laittamalla laminointitavaroita valmiuteen. Ensi viikolla lienee jotain näytettävää valmiimmasta rakenteesta. Viikonloppuna lienee muuta puuhaa. Kerhollani on pippalot. Kevätkauden etkot.

Monenmoista duunattu
Tässä yksi pikkujuttu prässihommista. Tässä toinen juttu. Prässin valmistusta. Kaatumarautojen valmistusta 1400 Californiaan. Kohtuuhintaisista romuliikkeestä ostetuista materiaaleista saa aikaan kaikenlaista kuten kaatumarautojen teräs. Ostin myös melkoisen läjän duralia edullisesti paksuina laattoina, joka myytiin, tietenkin, alumiini nimikkeellä. Siitä olen tehnyt lujia osia moottoripyörääni. Kunhan muistaa pitää puhtaana ja joskus vahata. Kuten California 1000 Adamant Triken rakenneosia. Muunmuassa säätökeula on siitä rakentamani. Helppoa työstää.

Normi prässihommaa
Aika paljon laakereiden asennusta ja irrotusta pesistään on nähnyt tämä hydraulinen prässi. Myös taivutukseen ja litistämiseen on laitetta tarvittu. Sen rakentaminen ei tullut kalliiksi sillä käytin saatavilla olevia jämämetalleja ja romuliikkeestä hankittuja U-palkin pätkiä. Pätkin, porailin, hitsasin täytelankakoneella ja asensin. Kuusi tonnia nostava tunkki on riittänyt suurimpaan osaan asennustöistä. Käytössäni on myös kaksi kertaa tehokkaampi prässi. Se vaatisi pikku remonttia mutta ei ole omistuksessani. Pitää tehdä Diili kunnostuksesta kuten se amerikkalainen diileri tekee.

Prässi ja sorvi sekä jyrsinkone
Prässihommaan tarvitaan usein työvälineitä: erilaisia tuurnia, holkkeja, vastimia ja sovitusosia. Niitä saa tehtyä em. koneilla eli aina on mahdollisuus käyttää sopivinta työkalua puuhaan kuin puuhaan. Lähinnä teräksestä mutta duralista ja tavallisesta alumiinista myös.

Hitsauskokeilu
Tein kokeilun prässin valmistuksen yhteydessä kuinka homma sujuu täytelangalla. Sujuuhan se. Eikä tarvitse kuskata mukana painavaa seoskaasupulloa josta saa suojakaasun tavalliseen mag-hitsaukseen. Kokeilu sinänsä onnistui ja saumoista tuli kestäviä vaan oli siinä omat juttunsa. Huomattavasti hitaampaa kuin tavallinen mig- tai mag-hitsaus. Hitaanpaa kuin puikkohitsaus. Jälkikään ei ole niin nättiä kuin suojakaasun kanssa. Sitä varten rakensin kärryt lankakoneelle ja kaasupullolle. Kyseessä nk. vuokrapullo. Harrastelijalle riittää pitkäksi aikaa pikkupullokin. Hitsauslaitteet käryineen kulkeutuvat pakettiautossa kätevästi myös Mökillekin. Sinne olen rakentanut, liiterin yhteyteen, pikku pajan. Tulitöitä ei siellä voi tehdä. Toki Mökillä on tarvittu hitsausvehkeitä mutta suurin työllistäjä on siellä puutyöt kuten puunkaadot, klapihommat, maansiirto ja rakennustoimet. Ensi suvena, -25 kesäkuussa, on tiedossa myös metsänhoidollisia toimia sekä uuden kompostorin virittelyä.

Jatkuu...

Rappuun kaide

 

Kelomökin sisäänkäyntiin
Tukevat kiviraput mutta ei kaidetta. Lisäksi askelmavälit eivät ole tasan eikä ihan korkeudeltaankaan norminmukaiset. Niiden muuttaminen olisi isohko homma joten tilanteen parantamiseksi teimme kaiteen. Ehdotin kahta kaidetta. Mutta jäin vähemmistöön sillä yksikin kaide riittää, ilmoitettiin. Samoilla kaluilla ja aineilla olisi tullut kahdetkin.

Kaidemateriaalia oli hyvin saatavilla ja jäikin vielä. Jotain tuosta telineestä saisi vielä aikaiseksi. Ollut jonkinlainen kuntoilulaite.

Välineet

Kulmahiomakoneita kolmea lajia: katkaisuun, hiontaan ja maalinpoistoon. Hitsauskone tyyppiä mig/mag. Valovirtalaite ja suojakaasuna seoskaasua. Tällä kertaa jälkimmäistä menetelmää eli mag-hitsausta. Onneksi oli tyynehkö päivä niin suojakaasu ei lentänyt tuulen mukana. Jos niin kävisi olisi pitänyt käyttää puikkohitsausta joka onkin enemmän alaani vaikka luokkasaumat olen, aikanaan, vuosikymmenet sitten, vetänyt lankakoneella. Tulikin mieleen jos vaikka sijoittaisin vielä pieneen konvertteriin niin ei olisi ulkoilmahitsauksessa säiden armoilla.

Kätevä luonnonkivipöytä

Sen varassa oli hyvä mitoittaa ja hitsata. Ympäristö kasteltiin varsin runsaasti kaiken varalta. Terästä leikatessa ja hitsatessa syntyy kipinöitä vaikka ei haluaisi.

Varsinaisesta prosessista ei ole kuvia

Tekemisen tuoksinassa ei tullut kaivettua kameraa esille. Kuvat ovat valmiihkoista kappaleista. Yhdessä kuvassa työn tilaajan edustaja hioo saumoja puhtaaksi ennen maalausta.

Juuri hitsattu ja jäähtymässä. Vesiletku valmiudessa.

Saumojen siistiminen. Olisihan tuossa tuo kivipöytäkin...

Kaide asennettu ja saumat maalattu.

Työvälineitä ja tarpeita

Tuolla ylempänä oli jo mainittu muutamat laitteet ja materiaali. Lisäksi tarvittiin iskuporakone ja 12 mm:n kivipora. Neljä lukkopulttia kiveen porattuihin reikiin ja kaksi kansipulttia hirsiseinään. Muut tarpeet, pääosin, suojavarusteita kuten automaattimaski hitsaukseen, haalarit ja kuumankestävät hansikkaat. Vesivaaka, mittanauha ja piirroitusvälineitä. Oheistarpeita vesiämpäri, vesiletku suihkulla ja jauhesammutin. Jälkimmäistä ei tarvinnut käyttää. Palovartiointi jatkuu myöhäiseen iltaan. Hitsaus- ja hionta-alue oli kasteltu laajasti.

Sitten syömään

Talouden emäntä tyttärineen oli laittanut hyvät sapuskat. Kausijälkiruokana raparperipiirakkaa. Vieläkin hieman turvottaa...

Saunaankin olisi päässyt

Jätin väliin, tällä kertaa. Oli liki helteinen sää ja pakettiauton perästä olisi kuitenkin tarvinnut purkaa kaasupullo, hitsauskone ja muut suoja- ja työkalut Verstaalle. Saunakutsun katson olevan edelleenkin voimassa. Kalastamassa käyn myös  kyseisessä osoitteessa. Löytyy vene varusteineen, perämoottori ja siihen akku, kalastusvälineitä kuten varsin pitkä kahdenkädenvapa keloineen ja kelluntaliivi. Mato-onki pitää vielä varustaa. Järvivesi oli vain 15 asteista. Ei vielä houkuta pidemmille uintiretkille. Muutoin näkyi runsaasti purjeveneitä, vesiskoottereita, saunalautta ja pari pikku laivaa ja kanootti. Vesi on jo suhteellisen läpinäkyvää yli kahteen metriin.

California Adamant ja pieniläpimittaisemmat takarenkaat

 

Aloitus viidestätoista tuumasta
On osoittautunut että triken kokonaisvälitys on liian harva eli pitkä. Se aiheuttaa sen että suurinta vaihdetta, viitosta, tarvitsee lähinnä moottoritienopeuksissa. Siellä välitys ei ole ongelma mutta melkein kaikkialla muualla pitää ajaa nelosvaihteella eikä kyseinen vaihde ole tarkoitettu jatkuvaan ajoon. Siksi helpoin välityssuhteen muutos on vaihtaa matalammat takapyörät. Laki sallii ajoneuvon rengaskoon muuttamisen yhdellä tuumalla suuntaan tai toiseen ilman muutoskatsastusta. Lisäksi voi valita matalaprofiilisemman rengasmallin.

Ongelmat
Takavanteet ovat 15-tuumaiset mopoauton alumiinivaluiset vanteet. Siis hyvin kapeat. Kapeissa renkaissa on kovin vähän valikoimaa. Vaihtoehtoina olisi 14 tuuman vanteet ja olisivat reilusti leveämmät auton vanteet. Ne vain eivät mahtuisi nykyisten lokasuojien alle vaan kallistaessa mutkaan rengas ottaisi katerakenteisiin kiinni. Asiaa kokeiltiin ja todettiin näin olevan. Asian olisi voinut hoitaa levikkeillä pyörännavan ja vanteen väliin asennettavalla levikkeellä mutta se jäisi näkyviin ja periaatteessa laiton vaikka sen laittaisi jarrulevyn keskiön toiselle puolelle näkymättömiin. Sitten olisi tarvinnut myös pidemmäi pyöränpultit. Työläs homma.

Vanteet 15 tuumaa
Etsin jonkin aikaa rengasliikkeiden luetteloista kapeaa ja matalaprofiilista päällirengasta 15 tuuman koolla. Sellaista ei vaikuttanut olevan olemassakaan. Helpotus aiheeseen tuli läheltä: harrastetilojen vuokraisännällä oli jemmassa peräti neljä kpl 15-tuumaista mutta kapeaa ja matalaprofiilista rengasta. Käytetyt kitkarenkaat. Mutta pintaa vielä käyttämättä runsaasti. Peräisin Smart-henkilöautosta. 

Pikainen renkaavaihto
Ei kestänyt kauaa tunkata perää hieman irti maasta ja aukoa pyöränpultit. Vartin päästä oli parikymmentä prosenttia lyhyemmällä ulkokehällä olevat renkaat alla. 

Koeajo
Välittömästi baanalle ja koittamaan mikä oli vaikutus: helpompi liikkeellelähtö eli ei tarvinnut luistattaa kytkintä kovinkaan paljoa entiseen verrattuna. Kiihtyvyys parempi ja, ennen kaikkea, viitosvaihteen sai päälle jo 80 km/h vauhdissa eli kierroksia sillä nopeudella on kampiakselilla kokolailla tasan 3000 rpm eli voimaa on tarjolla. Perusajo eli 80 - 100 km/h vauhdissa säästää, jo kokemuksesta, bensiiniä muutaman desin sadalle kilometrille.

Vaikutus ajettavuuteen
Madallus ei montaa senttiä ollut mutta ajossa oli selvä ero sillä vakaus parani. Hieman herkempi oli löytämään kuoppia mutta se ei ole merkittävä asia sillä ajaminen, pääasiassa, tapahtuu kestopäällyseteisillä teillä. Keula on säädettävä. Koska perä laski niin keulaa voisi säätää hieman pystympään. Se asia on tekemättä enkä sitä ole vielä ryhtynyt tekemään. Toisaalta alle puolen tunnin juttu. Keularakenne on omaa sunnitteluani ja valmistetta keulaputkia lukuun ottamatta. Ne ovat Guzzin omaa valmistetta ja niissä on vaimennuksen säädöt sekä jousipaineen säädöt molemmissa teleskoopeissa. 

Kuvat puuttuu
Sen verran tohkeissani olin että jäi renkaanvaihto ikuistamatta. Otan kuvia myöhemmin ja laitan niitä tähän yhteyteen.

Pyörälle tulee käyttöä
Ei talvella ajoa vaikka on kitkat alla mutta kevätkaudella 2023, jos kykyä ja terveyttä riittää, aloitan tällä pyörällä ajokauden. Joskus huhtikuussa laitan akun, katson nesteet ajan peruslenkin ajokauteni avajaiseksi eli talviparkista Hopeatieltä Metsäkylän Shellille katsomaan rengaspaineet ja tankki täyteen. Jatko Vaasantielle, Hämeenkyröön ja siitä sämpyläkahveille Viljakkalan Bistroon. Sieltä Karhelle, Mutalaan ja Vanhaa Kuruntietä kurvaten Siltatien kautta Verstaalleni. Näin olen suunnitellut että silloin paistaa aurinko, on melko tyyntä sekä bensiini halvempaa kuin tätä kirjoitettaessa.

Parkkiin keväällä taloyhtiön autotalliin
Talouden käyttöauto joutaa seisomaan lähelle kadun varteen. Samaan talliin tulee myöhemmin keväällä myös California 1400 GTS. Voi valita millä näistä lähtee asialle. Kahta en vaihda...

Pieni koneistustyö

Moottoripyörän kilpiteline
Teline on sitä tyyppiä joka kiinnitetään taka-akselin mutterin alle.
Puutteena oli se että mutteri mahtui mutta ei mahtunut enää hylsyavain. Toki hylsyn rakenne ja tyyppi ovat ratkaisevassa asemassa. Hylsy osoitettiin. Kyseessä pitkä 27 mm:n konehylsy eli varsin tukeva laite.

Jakopöytä käyttöön
Kilpitelineeseen oli saatava siisti koneistus hylsyn sopimiseksi mutteriin.
Tilaaja ehdotti sorvaamista mutta kyseinen kappale on niin iso että ei mahdu pyörimään sorvissa. Piti turvautua jakopöytään ja jyrsimeen.

Keskitys ja koneistus
Jakopöytä keskitetään kara-akseliin nähden ja sen jälkeen keskitetään työstettävä kappale ja kiinnitetään jakopöytään. Siihen kuluu hetki aikaa varsinkin kun kaikki tarpeellinen ei ollut Verstaan muuton jäljiltä ihan valmiina.

Kiinnitys jakopöytään keskitetysti.

Koneistus jyrsimällä.

Hylsy mahtuu ja jää hieman välystäkin.

Viimeistely

Koska kiinnittämisestä jäi joitain jälkiä pehmeään alumiinikappaleeseen ja siinä oli ennestään pientä muutakin jälkeä niin sipaisin hiomavahaa pintaan ja kiillotin osan hieman edustavammaksi. Kiillotuskone on kätevä laite.

Keveni vaan ei heikennyt
Materiaalia lähti reiän reunoista noin 2,5 mm:ä joka tarkoitti viittä lisämilliä halkaisijaan. Reunaa jäi vielä runsaasti joten rakenne ei mekaanisesti heikentynyt juurikaan.

Pitkä duunitauko

Koska oli varsin pitkä aika kun ei ollut tiloja työkaluille niin koneet olivat kylmässä varastossa. Se näkyy jakopöydässä kevyenä pintaruosteena. Kaikkea ei tullut, näköjään, kunnolla suojatuksi. Muuten laitteet toimivat moitteettomasti.

Kaikella on hintansa
Laitoin koneistuksen hinnaksi xx euroa tai sixpäkin markettilaadun olutta. Sitä en saanut. Vain laatu oli sovittua mutta sitä oli noin 20% enemmän kuin oli pyynti. Kiitos.

Kaipaavat ylläpitohuoltoa

Viimeistään syksyllä keskityn, jos elonpäiviä riittää näin korona-aikoina, koneiden, lähinnä työstökoneiden, sorvin ohella, huoltoon ja kunnostukseen. 

Vaikka ovat edullisia ja hieman karkeatekoisia kiinalaisia laitteita niin toimivat kuitenkin riittävän hyvin että pikkuhommia onnistuu tekemään. Mutta ei sarjatyötä. Siihen nämä ovat aivan liian hitaita pelejä. Ei myöskään vaativaan työstöön vaikka ilmakuvauslaitteiden kamerakiinnikkeitä näillä aikanaan urakoin hiilikuidusta. Ilman aktiivista mittaamista riittävät lähinnä ajoneuvokäyttöön tarkoitettuihin rakenteisiin.

Kiillotusta pitkästä aikaa

Voimakone
Tuhannen watin tehoinen kiillotuskone on saanut olla kolme vuotta käyttämättömänä. Välillä ei ollut työtiloja ja sittemmin ei kiillotustarpeita. Laite on uusiokäytössä. Entinen rakennussirkkeli jota hieman muokkasin. Bakeliittinen käyttökytkinkin on kunnossa. Vain käyttövipu piti uusia.

Kiillotuskone pysäköitynä.

Jäähdytys

Metallikappaleet kitkan ansiosta kuumenevat kovasti. Alumiinin saa jopa sulamaan jos ei varo. Toinen asia on että näpit palaa kun on pieni kappale. Taustalla jugurttipurkissa on vettä johon pikkukappaleet voi dipata jäähdytysmielessä.

Tarvikkeet
Erilaiset kiillotusaineet, vahat ja laikat kulkevat alatasolla olevassa laatikossa. Siellä on myös porakoneeseen kiinnitettäviä kiillotusvälineitä sillä joskus Mooseksen pitää mennä vuoren luo. Laatikossa näkyvä valkoinen pötkö on viimeistelyvahaa.

Pölynpoisto
Kiillotuskone tuottaa pölyä ja hioma-aineroiskeita ympäristöönsä herkästi. Siksi koteloin molemmat kiillotuslaikat niin että niistä näkyy vain noin puolet kehästään. Koteloista pölyn vetää teollisuusimuri suodattimensa taakse. Näin pysyy ympäristö, hengitysilma ja itse laite huomattavasti siistimpänä. Kotelointi ei haittaa käyttöä. Tosin on hieman meluista. Imurikin on äänekäs.

Tehdasvalmisteiset kiillotuskoneet
Monesti samoja laitteita kuin on suutarilla käytössä. Toki sielläkin on ihan tehokkaitakin myllyjä.
Perusmallin kiillotuskoneessa ei useinkaan ole pölynpoistoa ja rättilaikka pyörii täysin vapaana. Lika ja pöly lentää ympäriinsä. Sen vielä sietää mutta yksi asia monessa laitteessa harmittaa: tehon puute. Varsinkin alumiinin kiillotuksessa tahtoo voima loppua ja silloin laikka tarttuukin kappaleeseen ja se sinkoilee ties minne. Saattaa tulla tapaturma. Lisäksi osa kärsii. Tehokkaassa koneessa sitä ilmiötä ei esiinny.

Koneella käyttöä
Kahden Guzzin moottorin pakokäyrät: 850 ja 950cc koneet saivat seurakseen kiiltävät pakokäyrät. LM850 on Verstaalla osittain osina mutta läjään päin menossa. Alla oleva moottori sijaitsee kaupunkiasuntoon varastoituna täysin peruskunnostettuna. Saa siitä kyläilevien kanssa puheenaiheita. Seuraavaksi kiinnitän siihen läppärungot suuttimineen. Ehkä vaihteistonkin.

Irtomoottorin kaunistukseksi.

Jatkettu laturin koppa

Digitalisoinnin yhteydessä laitoin vaihtovirtalaturin jatkeeksi pyörijän ja sitä seuraamaan kaksi induktiivista anturia. Siksi lisätila. Anturit antavat sytytykselle ja ruiskutukselle tiedon kampiakselin asennosta ja pyörimisnopeudesta ja luonnollisesti myös nopeuden muutoksista.

Vanhat ja patinoituneet pakoputkiston alkukäyrät.

Pehmeää alumiinia tiivisteiksi.

Romuliikkeestä

Hankin sieltä 50 x 4 mm:n alumiinilattaa aikanaan muutaman metrin. Lähes seostamatonta joten se on hyvää tiivistemateriaalia ja muokkautuu hyvin pehmeytensä vuoksi. Ainoa työläs vaihe on yrittää sorvata sitä. Pehmeä alumiini on haastavaa sorvattavaa sillä se tarttuu helposti terään ja on myös herkkä taipumaan eikä tahdo pysyä sorvin leuoissa. Ulkoreunoista näkyy urat jotka ovat yli puolenvälin syvyiset. Se auttaa asennuksen aikaisessa muokkautumisessa eli tiiviste litistyy helposti ja samalla muovautuu asennuspaikkaansa.

Toinenkin pakokäyräpari
LM850-projektissa on myös kuluneita ja jopa ruostuneita osia. Kiillottelin niitäkin hieman.

Alkavaa ruostetta röörissä.

 Muutaman minuutin jälkeen paljon kivemman näköinen.

Verstas: osa koneista käyttövalmiina

Aiempia ponnistuksia

Sähkötyöt kesken
Tein väliaikaisia kytkentöjä saadakseni jotkin laitteet toimimaan ja niille valaisun. Kyseinen teollisuushalli ei ole vielä aivan valmis. Voi vielä suunnitella minne sijoitetaan sähköliitäntöjä ja mitkä ovat niiden tehot. Itse tarvitsen, ainakin aluksi, kaksi 400 voltin linjaa. (Pyöränostin ja sorvi) Lisäksi valovirtaliitäntöjä lukuisesti ympäriinsä.

Valovirtahitsauskone
Siihen tarvitaan vähintään hidas 10A proppu mutta mieluimmin 16A. Kun sähköasennukset alkavat tehdashallissa niin pitää ottaa puheeksi. Omaan Käyttööni tulee erillinen sähkökeskus jossa on 36A sisääntulo, 16A lähtöliitäntöjä kolme ja kymmenkunta 10A valovirtapistokkeita. Johonkin katonrajaan se pitäisi asentaa.

Sorvi valaistu ja työkaluja esillä.

Työvalo

Led-putkivalaisin. Se tarvitsee vielä eteensä häikäisysuojan. Puuhyllyn reunaan on helppo ruuvata kiinni parikymmentä senttiä korkea suoja. Samanlainen valo tulee jyrsimelle ja pylväsporakoneelle.

Sähköliitäntä.

Ylhäältä alas

Sorvin pakan kohdevalo, sorvin led-putki, jyrsimen virtajohto ja jyrsimen kohdevalo.

Työkaluja väliaikaisessa työkaluseinässä.

Työpöydän loisteputkivalo.

Pientavarat järjestyksessä
Lokerikot ovat pääosin hyllyissä. Ylimmille hyllyille (Ei näy kuvassa.) Laitan vanhat stereot. Mukava puuhatessa kuunnella uutisia ja musiikkia radiosta. Nyt on paljon mielenkiintoista radiossa kun on vaalit tulossa.

Lainakompressori.

Pientä laittoa

Testasin sitä tänään. Käy, tuottaa painetta ja sammuu kun paine on säädetyssä arvossa. Sen sijaan paineensäädin (Punainen nuppi.) vuotaa. Katson voiko sen purkaa ja huoltaa. Sen voi myös jättää pois kokonaan. Täysi paine koko ajan.

Vian syy

Ei varsinaisesti ole laitteen vika vaan se että sitä ei ole käytetty vuosikausiin. Tiivisteet ovat kovettuneet ja säätökara on jumiintunut. Sen verran siitä tuli ilmaa läpi että puhaltelin pölyjä koneista ja itse kompressoristakin.

Parempi kompressori

Pikku mylly riittää rengaspaineisiin ja pikkuhommiin kuten lastujen ja pölyn puhalteluun. Verstaalle tuli jo eilen isompi laite. 

Hydrovane HV04.

Tänään ihailtiin
Tämmöinen on nyt Verstaalla. Melkein käyttämätön. Laite toimittaa melkoisen suuren ilmamäärän 10 bar paineella ja hiljaisella äänellä. Lamellipumpputyyppinen. Todennäköisesti riittää jokaiseen hommaan johon paineilmaa tarvitaan.

Lisää valoja päivää myöhemmin
Nyt on valot myös jyrsimessä ja pylväsporakoneessa. Työpöydän valaisimeen pitää ostaa uusi loisteputki.

Siistintää ja järjestystä
Lattialla on runsaasti tilaa. Sähköjohtoja, tosin väliaikaisesti, pitää vetää hyllyjen reunoja myöden pois jaloista kunnes seinille tulee asianmukaiset pistorasiat. Sähkölaitteita kun on useita. Olisi ikävä vaihtaa koko ajan pistotulppia toisiin kun käyttää useampaa konetta peräjälkeen.

Paineilmaa
Eilen selvisi että pikkukompressorin paineesäädin vuoti eikä toiminut oikein. Poistin koko kapineen. Sellaisen voi myöhemmin asentaa uudelleen jos sitä tarvitsisi. Tarjolla on monenlaisin lisävarustein.

Kaksi paineilmaverkkoa
Taidan tehdä sorvin ja jyrsimen luo pikkukompressorista oman verkkonsa puhdistusilmaa varten. Isosta kompressorista toisen verkon paineilmatyökalujen käyttöä varten pyöränostimelle ja työpöydälle. Isoa myllyä kun ei kannata käynnistää jos tarvitsee vaikka renkaantäyttöön tai pölyn puhalteluun hiukan ilmaa.

Tietoa ja viihdettä
Vanhat stereolaitteet nostin katon rajaan työpöydän yläpuolelle. Erityisesti aamupäivisin on mukava kuunnella uutiset, ajankohtaisohjelmia ja kuunnelmia. Iltapäivällä musiikkia ja uutisia. Erityisesti tampereenkiäliset uutiset pitää muistaa kuunnella.

Kaiuttimet Bang & Olufsen, levysoitinyhdistelmä Salora/Thorens.

Stereot ylhäällä.

28.03.2019 pikainen käynti Verstaalla
Toin sinisiä varastolaatikoita kuusi kappaletta lisää. Niihin sujuttelin liimoja, puhdistusaineita ja maaleja. Samalla sain vanhoja pahvilaatikoita tyhjiksi ja roskiin. Muuta juuri tapahtunutkaan. Kerholle lähdin klo.16 jälkeen kahvinjuontiin. Siinä päivän tärkeimmät.

Maanantaina 01.04.2019 
IKH:n kautta Verstaalle kaksoisputkivalaisin ja yksi teräshylly matkassa. Pystytin kahteen viimeiseen mahdolliseen paikkaan jo olemassa olevien hyllyjen päälle lisähyllyjä. Sähkötyöt jäänee toiseen kertaan.

Kuvan keskimmäisen hyllykön ja seuraavan vasemmalle korotin.

Ylhäällä on lämmin
Kiipeilin A-tikkailla katonrajassa hyllyjä asentaessa. Pyrki tulemaan hiki vaikka rauhallisesti pyrin toimimaan.

Lisää laatikoita
Hyllytilan hyväksi käyttö vaatii tavaroille varastolaatikoita. Niitä pitää ostaa.

Kolme pientä hyllyä
Työpöydän yläpuolelle sen oikeaan reunaan laitoin vanhoja hyllylistoja. Saan loput lokerikot pois työpöydältä.

Lokerikot vielä työpöydällä.

Puisia hyllylevyjä ja rautaa

Käyn Biltemasta ostamassa 30cm leveää hyllylevyä muutaman metrin. Myös rautaputkea pitää ostaa kolme metriä. Ne tarvitaan pesupöydän rakenteisiin.

Sormet syyhyää
Tarkoitus on tehdä pikainen koneremontti California Adamantiin ennen ajokauden alkua. Koneremonttia varten kun ei Guzzin moottoria tarvitse nostaa pois rungosta. Tai runkoa koneesta. Vain tankki pitää irrottaa. Kannet Tammer Dieseliin kunnostettaviksi.

Silkkaa hupia
Guzzin moottori on niin yksinkertainen että sen korjaaminen tai säätäminen on hyvin yksinkertaista. Lisäksi osat ovat hyvin edullisia. Tiivistesarja noin 50€, venttiilit, neljä kappaletta, tasan 100€, männärenkaat, 6kpl, 70€. Venttiilityö ja ohjaimien kunnostus 100 - 150€. Muita osia ei tarvitse tällä kertaa vaihtaa. Kone vastaa tehoiltaan uutta moottoria remontin jälkeen.

Uusi perävälitys
Samalla kertaa myös perävaihteen välityksen vaihto. Hyväkuntoiset, käytetyt hammaspyörät on hankittuna.Ne maksoivat purkamossa 50€. Vielä tarvittaisiin uudet iskunvaimentimet taakse. Nyt siellä on hyvät mutta liian lyhyet.

Sorvi ei käynnistynyt

Aiempaa muuttoa.

Muuton jälkeen
Sorviin tein tarpeelliset kytkennät eli liitin siihen pääkytkimen, taajuusmuuttajan ja verkkovirran. Ei käynnistynyt vaikka sähkö tuli perille asti.

Vika oli helppo löytää
Kun avasin syöttövaihteiston kotelon ei kuulunut tuttua rajakatkaisimen naksahdusta. Kyseinen katkaisin katkaisee sorvista virran jos kotelo avataan. Yksinkertainen laite turvaamaan käyttäjän terveyttä.

Hankalassa paikassa
Lentokoneasentajan notkeilla ranteilla ja sormilla sain rakenteet purettua riittävästi että sain kyseisen rajakytkimen irrotetuksi. Tarpeettomasti tuli avattua muitakin ruuveja sillä yritin löytää kotelointiin oikotietä. Ei löytynyt.

Tyhjä reikä on suojakytkimen kiinnityspaikka.

 Suojakytkin lähes ehyenä.

 Suojakytkimen toimiosa murtunut irti.

Liima liimaa
Uskoisin että epoksiliima hoitaa osan kuntoon. Muutoin pitää tehdä IKH:iin tilaus särkyneestä osasta. Mikä lie lohikäärmeen pesä missä tätäkin osaa kaukana idässä tuotetaan.

 Suojakytkimen vastakappale vaihteiston kotelossa.

Mahdollinen syy murtumaan

Olisiko niin että muutossa tai muussa toiminnassa olisi tullut syöttövaihteiston koteloon voimakas isku tai se on suljettu liian voimakkaasti ja suojakytkimen rakenne murtunut sen vuoksi.

 Ahdas paikka remontoida.

Lisää tilaa toimenpiteisiin

Pitää purkaa takana oleva valkoinen työkaluhylly niin tilaa toimia on paremmin. Onneksi laitteen sisäinen johdotus on tehty varsin löysästi eli kansi siirtyi sähköjä purkamatta sivuun ja muissakin johtimissa on varaa.

Varaosaa ei saa ihan heti
Koska tilanne on päällä ja haluan sorvin toimivan vielä tällä viikolla niin päätin yrittää korjaustoimenpidettä. Siitä tosin tuli monta kertaa arvokkaampi tapaus kuin uusi varaosa. Piti ostaa asetonia puhdistukseen ja epoksiliimaa liimaukseen. Onneksi Pirkkalan laaja ostosparatiisi on matkalla moottoritietä Verstaalle. Matka Verstaalle kestää noin 25 minuuttia jos ei pysähdy ja noudattaa vallitsevia nopeusrajoitteita. Pyöräkaudella on hieman vapaampaa. Vain kameratolppia, nääs.

Osan liimaus
Ei kummoinen homma ole. Ensin puhdistus ja hionta. Toivon että epoksiliima tarttuu riittävästi osiin. Holvasin sitä myös ulkopuolelle kerroksen. Ehkä se tukee rakennetta sen verran että osa kestää.

Syöttövaihteiston kotelon suojakytkin.

Parempaa epoksia

Nyt liimattuna. Toivoakseni tämä riittää. Liimaus on kovettunut parissa päivässä asennuskuntoon. Tämä ei ole mitään pikaliimaa.

Laitteen työ

On pitää huoli että sorvi ei käynnisty kun syöttövaihdekotelo on avattu. Siellä on hihnoja ja hammaspyöriä joilla on voimaa rikkoa luita.

Pakan suojuksen vastaava kytkin. 

Erilainen kytkin, käyttötarkoitus sama

Nämä kytkimet on kytketty sarjaan. Jos jompi kumpi on auki-asennossa ei sorvi käynnisty. Tämäkin piti saada irti koska johdin oli irronnut. Mutta en tiedä kummasta vaihtoehtoisesta liitinruuvista. Pitää mittailla johtavuutta.

Kytkimien johdotuksen toinen liitintyyppi.

Suunnanvaihdin irti. Kytkennät.

Suunnanvaihtimen toisen puolen kytkennät.

Kytkennöistä

Kolmivaihevirrasta en ymmärrä mitään mutta koitan olla näyttämättä sitä. Onneksi johtimet eivät irtoilleet vahingossa, paitsi yksi. Se johdin on toinen sorvin pakan suojan suojakytkimen johto. Siinä on kaksi vaihtoehtoa. Asiaa pitää tutkia.

Käynnistys/sammutuskytkin. Yläoikealla nopeuden säätöpotentiometri.

Toiminut moitteitta

Tässä osassa ei ole vielä ilmennyt ongelmia. Varsin tyypillinen laite. Varaosia voi löytyä helposti jos tämä vikaantuu. Kuvassa alaoikealla näkyy reikä johon hajonnut suojakytkin kiinnittyy. Toivoakseni jo huomenna.

Ennuste

Huomenna Verstaan varustelu jatkuu heti kunhan saan sorvin käyttökuntoon.

Kuten jatkuikin.

Sähkötöitä ja asennusta

Osat kiinni, kytkennät kuntoon turvautuen yleismittariin. Raja- ja suojakytkimet oli kytketty sarjaan kuten arvelinkin. Kannet kiinni ja virta päälle. Sorvi toimi kuten pitääkin.

Valo sorville

Vanhan loisteputken, joka ennen sorvia valaisi, hylkäsin siinä tarkoituksessa. Tilalle tuli yli metrin mittainen led-putki. Energialuokka A+ ja valoteho 1700 lumenia. Sen kiinnitin sorvin yläpuolella olevan hyllylevyn reunaan. Sähkökytkennänkin tein. Onnistui ensimmäisellä kertaa. 

Toimiva sorvi ja sen yläpuolella työvalo.

Häikäisysuoja

Lampun eteen pitää laittaa läpinäkymätön varjostin että loisteputken valo ei tule suoraan silmiin vaan heijasteena niistä kohteista joita sorvattaessa pitää katsella silmin.

Myös kohdevalo on

Kuvassa näkyy keskellä harmaa "letku". Se on led-toiminen kohdevalo. Samanlainen on myös jyrsimessä.

Kaksi ylähyllyä

Nyt vasta yksi. Sinne ja ylemmäksi voi laittaa vain keveitä tavaroita. Ovat sen verran korkealla että mitään painavaa ei sinne sovi laittaa. Voivat tippua päähän. Sorvin jalustassa on hyllykkö jonne olen laittanut sorvin osia ja ainesmateriaaleja pieniin lokeroihin.

Työkaluille hyllyjä

Osa työkaluista sijoittuu tuolle valkoiselle teräslevylle. Aivan kaikille kaluille ei ole hyvää paikkaa mutta ehkä aika hoitaa asian ja kaikkeen sopeutuu.

Tyhjää tilaa jyrsimen ja sorvin välissä.

Pitää hankkia kapeita hyllyjä

Työkalut vaativat lisätilaa käsivarren mitan päästä. Takana on väliseinänä vain valkoinen pressu. Siihen ei voi kiinnittää mitään. Pitänee tutkia omilla jaloilla seisovien sirojen mutta tukevien hyllykköjen tarjontaa.

Tyhjiä hyllyjä, toisaalla.

Järeää hyllytilaa tulee vielä lisää

Korotan vielä muitakin hyllyjä. Olen huomannut että hyllytilaa ei ole koskaan liikaa. Hyllyillä on tapana kerätä tavaraa.

Hieman hyllyjä lisää

Habo-merkkisiä. Ne eivät ole Pisla-hyllyjen kanssa yhteensopivia eikä tietenkään Bilteman hyllyjen kanssa. Tekniikka on sama mutta osat ihan pikkuisen erilaisia. Kaikkia näitä löytyi varastostani. Hyllylevyjä tarvitaan lisää.

Lokerikoille hyllyjä.

Kiinnityspaikoista pulaa

Harmaan hyllykön päätyyn voi kiinnittää myös pikkuhyllyjä pikkutavaroille. 

Pyöränostin ajosiltoineen. Ajosilta etualalla.

Järeä nostin

Nostin on lähellä yläasentoaan eli yli metrin lattiasta. Riittää huonoselkäisellekin. Saa toimia seisaaltaan tai istuviltaan. Nostin nostaa yli 500kg ja on erittäin tukeva. Jaksaa siis nostaa myös California 1400 GTS:n. Kaikki tarjolla olevat pyöränostimet eivät siihen pysty.

Ajosilta

On omaa valmistettani ja se laskeutuu alta pois kun nostimen pöytää nostaa. Kätevästi jää pyörän taka- tai etupää ilmaan esimerkiksi renkaavahtohommien suhteen. Sitä ennen pyörä pitää laittaa keskituelle tai sitä korvaavan apunostimen varaan.

Nostimen hydrauliikkakoneikko.

Varastopölyä

Varastoinnin jäljiltä sitä pitää hieman siivota. Pölyä ja likaa on kertynyt. Kaikki ei lähtenyt imurilla. Vasemmalla etualalla roikkuu nostimen kaukosäätimen johdin. Kaikki johtimet ovat kovettuneet. Erityisesti spiraalijohdin joka hoitaa rajakytkinten toiminnan. Se pitää vaihtaa ensi tilassa. 

Nostimen taustaa

Kyse on tyypillinen teollisuudessa ja varastoinnissa käytettävä nostin. En vain ole ollut tyytyväinen tarjolla olevien tai aiemmin käyttämieni pyöränostinten toimintaan. Lisäksi tämä oli halvempi kuin tarjolla olevat pyöränostimet. Sekä turvallisempi käyttää käyttäjän ja pyörän suhteen. Nostoliike on ainoastaa kohtisuoraan ylöspäin. Ei siis pitkittäisuuntaista liikettä lainkaan. Käytettynä ostin. Nostin oli aiemmin palvellut Mr Moore Custom Craftin pajassa.

Turvallinen käyttää

Rajakytkimet hoitavat että nostimen pöytää laskiessa se ei laskeudu minkään päälle. Esimerkiksi jalan tai jonkin osan. Turvalaite siis.

Jo toimivia laitteita ja ei toimivia

Toimintakykyisä ovat sorvi, pyöränostin varauksin, ja työpöytä. Seuraavaksi pitää saada jyrsin, pylväsporakone ja ja pesupöytä toimimaan. Pesupöydässä lienee suurin työ. Siihen pitää rakentaa toinen alahylly.

Valaistus

Sitä ei toistaiseksi ole. Siksi kuvatkin ovat hämäriä. Tarkoitus on hoitaa valaistus sataprosenttisesti led-valaisimilla.

Hieman järjestelyä

Seuraavaksi pitää tehdä etävarastolla käynti. Sieltä pitää roudata monenlaista tarvetta. Eri metalleja monessa muodossa, hyllytarvikkeita lisää, hieman puutavaraa ja mitä sattuu matkaan mahtumaan.

Kaukomatka

Väliaikaiselle varastolle on tehty matka. Metalleja eri muodoissaan, komposiittimateriaaleja ja tarpeellisia muita tavaroita kuten jatkojohtoja ja muita sähkötarpeita kulkeentui hyllytarvikkeiden ohessa.

Verstaalla edelleen hyllyhommia

Pystyttelin hyllyjä ja myös täytin niitä tavaroilla. Metallivarasto pitää vielä kehittää johonkin työstökoneiden lähistölle. 

Pyöränostimen kunnostusta

Mainitsin aiemmin että nostimen sähköjohdossa on ongelmia. Sen kuoret ovat kovettuneet ja irronneet. Kyse on turvavarusteen virtapiiristä. Siihen pitää löytää uusi johdin. Uskon sellaisen löytäneeni varsin läheltä ja helposti.

Suojalaitteen spiraalijohto.

Turvavaruste

Jos laskiessa pöytää jokin osuu tai koskettaa siihen niin lasku loppuu. Tämä johdin välittää sen tiedon. Se on useammasta kohtaa murtunut.

Johtimen pahasti murentunut alapää.

Savukkeensytyttimen jatkojohto.

Ei täydellistä

Ei ehkä paras mutta halvin ja saan sen muutaman sadan metrin päästä matkalla Verstaalle. Liittimet jäävät turhiksi. Hintaa muutama euro.

Jatkuu.

Verstaalla laiteasennuksia

Työkaluille koukkuja
Heti ensi tarkastelussa tuli selväksi että jonkinlainen työkaluseinä tarvitaan sillä mitenkään ei löydy laskupintoja tai hyllyjä että työkalut olisivat sopivasti ulottuvilla viemättä tilaa tasopinnoilta tai lattialta.

Maaseuturetki
Kun tulee muutakin asiaa väliaikaiseen varastooni niin otan sieltä mukaan puisia hyllylevyjä sekä kaikenlaista ripustamiseen liittyvää tavaraa.

Toinen työkaluvaunu
Vakavasti harkitsen hankkimista. Halvimmillaan sellaisen saa noin 220 eurolla. Tähän vaunuun tulisivat koneistusvälineet ja erikoistyökalut. Ennestään on käsi- paineilmatyökaluille samanlainen.

 Työpöytä liian täynnä.

Hyllyn pääty.

Vertikaali tasopinta 

Toiseksi ylimmällä hyllyllä on Sovellakiskoja jotka voisi kiinnittää muutamalla ruuvilla noihin päätytolppiin ja laittaa hyllylevyt. Ainakin kaksi päydällä olevaa lokerikkoa saa tähän sopivasti ulottuville.

 Toistaiseksi pystyttämätön työkaluteline.

Työkalut seinille

Tulee todennäköisesti pylväsporakoneen ja minijyrsimen taakse. Teline on kaksipuolinen mutta pääsen siitä hyödyntämään vain yhden sivun.

Pylväsporakone ja minijyrsin. 

Kun lattiasta on pulaa

Säästin lattiatilaa laittamalla molemmat samalle pöydälle. Nämä eivät kovastikaan häiritse toisiaan. Yhtä aikaa niitä ei voi käyttää mutta peräjälkeen kyllä. Sanoisin että voivat täydentää toisiaan.

Koneet ojennuksessa.

Sorvin pöydän jalat

Oikaisin sorvin suoraan vesivaa'an avulla. Lattiassa on melko voimakas kaato. Kuvassa oikealle. Nyt pitää merkitä tussilla metallilevyjen paikat ja hitsata ne pikku hepeillä kiinni säätöpultteihinsa niin säätö ei muutu. Lattiaan ei voi porata reikiä sillä lattiassa on lämmitysputkisto. Ehkä täytyy käyttää jotain tassujen alla joka on vähemmän liukasta kuin nuo metallilevyt.

Vaeltava sorvi

On todennäköistä että sorvi lähtee vaeltamaan alamäkeen kun ilmenee pienikin resonanssi. Toisaalta, jos jalkojen alle laittaa vaikka kumilevyt niin resonassit voivat voimistua kun kumi joustaa. Se ei tiedä koneistuksen laadulle hyvää.

Sorvin sähköt

Kuvassa sorvin päällä näkyvä harmaa laatikko on sorvin nopeuden säätölaite, taajuusmuuttaja. Käyttönuppi on sorvin muiden hallintalaitteiden kanssa sorvin päällä. Taajuusmuuttaja täytyisi saada käden ulottuville ja näkyviin että sen käyttö olisi helppoa ja näyttö nähtävissä koneistuksen aikana.

Yli neliömetrin kokoinen

Vasemmalla pilkistää pesupöytä. Sille on hankala keksiä sopivaa paikkaa. Oikein pienempikään se ei voisi olla sillä siihen pitää sopia pestäväksi esimerkiksi kokonainen moottori. 

Sorvin sähkölaitteet.

Pari hyllyä ja kiinnitykseen seinä

Reikäseinä sorvin takana. Siihen oli helppo kiinnittää sorvin ohjainlaitteet. Ylimpänä taajuusmuuttaja, sen alla päävirtakytkin, alla suunnanvaihdin, sen vasemmalla taajuusmuuttajan ohjauspotentiometri, punainen painika sorvin sammutus ja vihreä käynnistys. Kaikkia niitä ohjataan vasemmalla kädellä. 

Johtimet järjestykseen

Erilaisia sähkökaapeleita on useampia. Ne on helppo reitittää reikäseinää myöden. Kaksi paksumpaa ja yksi ohuempi kulkee jo kohtuullisen siististi. 

Päävirtakeskus

Otan siitäkin kuvan kunhan muistaisin. Se tulee jonnekin ylähyllylle niin että siihen saan virrat johdettua helposti ja mahdollisimman vähillä kaapeloinneilla. Kaapelit vien katon rajassa kullekin käyttökohteelle. Sorvi tarvitsee 16A kolmivaihevirtaa jonka jännite on 400V.

Orpo prässi.

Ulkoistaminen pelastaa

Prässin tilantarpeen sain ulkoistaa. Samoissa tiloissa toimiva moottoripyöräkerho ilmoitti että se saa olla heidän puolellaan jos he saavat käyttää sitä minun ohellani. Tuskin saavat sitä rikki. Samaa sopimusta saatetaan noudattaa lasi- ja hiekkapuhalluskaapin suhteen. Se tosin tarvitsee tehokkaan kompressorin jota en ole hankkinut vielä. Vanhankin voi mahdollisesti korjata.

Tekemistä riittää

Pitäisi joka päivä touhuta vähintään neljä tuntia että Verstas tulisi kuntoon noin kuukaudessa. Laiska töitään laskee.
Kun kerran Verstaalle lähtee pitää ottaa eväät mukaan että jaksaa olla koko päivän. Toki lähistöllä on useita ravintoloita joista valita. Mattila Bros sieltä raskaimmasta päästä. Kerhon lähellä kuten myös lounasravintola Hopea. Lähempänä on Juustoportti ja kauppakeskus Elon ravintolat. Kaukana ei ole myöskään Shellin baari. Mutta mikään ei ole kohtuullisen kävelymatkan päässä.

Verstaan ja oman Kerhoni sijainnit
Verstas Uuden Kuruntien varrella Siltatien teollisuusalueella. Kerho taas on Hopeatiellä. Välimatkaa noin kaksi kilometriä. Samalla reissulla voi siis käydä molemmissa. Matkaa molemmista 3-moottoritien alkuun ei ole isommin. Verstaalta ehkä hieman vähemmän ja suoremmin. Uusi kuruntie kun on suora jatke kolmostielle mutta vie kantatie 66 varteen Virroille. Jos ei käänny mihinkään.

Jatkuu tästä.