Ylätukivarren ensimmäinen versio
Alhaalla olevat pitkittäiset vinotuet pitävät akselin kohtisuorassa ajolinjaan. Lisäksi tarvitaan rakenne joka ottaa kantaakseen jousitetun massan. Se on tukirakenteen ylätukivarsien tehtävä.
Ylätuennan kiinnityspisteet rungon puolella.
Muokattu
Kuten tarkempisilmäinen voi huomata nuo kiinnityspannat eivät ole suorat lieriöt vaan niiden päädyt on kavennettu. Kavennukset ovat siksi että panta pitää itsensä paikoillaan kumipuslien päällä tukevasti.
Kuten tarkempisilmäinen voi huomata nuo kiinnityspannat eivät ole suorat lieriöt vaan niiden päädyt on kavennettu. Kavennukset ovat siksi että panta pitää itsensä paikoillaan kumipuslien päällä tukevasti.
Kiinnityspisteet ylhäältä katsoen.
Kolmiorakenteen kulmassa
Ylätukien etummaiset kiinnityspisteet ovat samassa kohtaa kuin pyörän alkuperäiset takajoustintuet mutta rungon sisäpuolella. Haluan säästää runkoleveyttä, vai pitäisikö sanoa; kapeutta, hyödyksi mm tavarankuljetuskyvyn muodossa.
Ylätukien etummaiset kiinnityspisteet ovat samassa kohtaa kuin pyörän alkuperäiset takajoustintuet mutta rungon sisäpuolella. Haluan säästää runkoleveyttä, vai pitäisikö sanoa; kapeutta, hyödyksi mm tavarankuljetuskyvyn muodossa.
Ylätuenta oikealta sivulta katsottuna.
Seuraavaksi hitsausta
Nuo pannat ovat liki vastaavanlaiset kuin alatuennassakin mutta eivät niin järeät ja niihin hitsataan ylätukivarsien etupäät kiinni.
Nuo pannat ovat liki vastaavanlaiset kuin alatuennassakin mutta eivät niin järeät ja niihin hitsataan ylätukivarsien etupäät kiinni.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti