Benelli 750 Sei historiaa (Valmistusmäärät)

Ensimmäinen kuusisylinterinen tuotantopyörä
Benelli 750 Sein tullessa markkinoille se oli pieni sensaatio: Kuusisylinterinen rivimoottori poikittain rungossa joka antoi huipputehoa noin 70 hv. Markkinoille pyrittiin siis erikoisuudella josta pyydettiin kovaa hintaa. Kyseisellä rahamäärällä olisi saanut lähes kaksi kappaletta liki samantehoista Honda CB 750 -pyörää.

Taulukon lähde: http://www.motorcyclespecs.co.za

Make Model	Benelli 750 Sei (750 Elettronica -78)
Year	1974-75
Engine	Air cooled, transverse six cylinders, four stroke, OHC, 2 valve per cylinder
Capacity	748
Bore x Stroke	56 x 50.6 mm
Compression Ratio	9.8:1
Induction	3x 24mm Dell'Orto carbs
Ignition  /  Starting	Battery ignition  (later model 750 Elettronica electronic ignition)  /  electric & kick
Max Power	71 hp @ 8500 rpm
Max Torque	8900 rpm
Transmission  /  Drive	5 Speed  /  chain
Front Suspension	Marzocchi telescopic cartridge-type suspension forks (Some models used Paoli!)
Rear Suspension	Dual Sebac shocks preload adjustable
Front Brakes	2x 300mm discs 2 piston calipers
Rear Brakes	200mm drum (750 Elettronica disc & 2 piston caliber)
Front Tyre	3.25-18
Rear Tyre	4.10-18
Dry-Weight	220 kg
Fuel Capacity	23 Litres
Consumption  average	40 mp/g (Elettronica 7,9 litres per 100 km CUNA)
Standing ¼ Mile	14.0 sec  /  92 mp/h
Top Speed	118 mp/h (Elettronica 198 kmh)
Reviews	benellimotoclub  - sei vs cbx vs z1300
Manual	http://epll.no-ip.com/Benelli4-6/1.htm

Prototyypistä sarjatuotantoon
Sarjavalmistus alkoi vuonna 1974 vaikka, italialaiseen yltiöpositiiviseen tapaan, prototyyppi esiteltiin lehdistölle liki kahta vuotta aikaisemmin. Esittelynsä aikoihin se olisikin ollut ehkä jollakin lailla kilpailukykyinen markkinoilla.

750 Sei runkonumerointi alkaa luvusta 5000 ja päättyy jonnekin 8200 kohdalle.

• 1974 valmistui   293 pyörää mallisarjaa 1.
• 1975                1682
• 1976                  942 pyörää mallisarjoja 1 ja 2. Mallisarjassa 1 pinnapyörät.
• 1977                  283
• 1978                  Valmistusmäärää ei tiedetä. Tyyppi on kuitenkin kakkossarjaa mutta varustettu elektronisella sytytyksellä, valuvanteilla ja levyjarrulla myös takapyörässä. Mallimerkintä Elettronica. 

Lyhyt sarja
Yhteensä 750 Sei -mallia arvioidaan valmistetun alle 3200 yksikköä.
USA:n markkinoille tuosta tuotantomäärästä vietiin ykkös- ja kakkosarjan pyöriä yhteensä hieman yli 1000 pyörää.Vielä noin kymmenen vuotta sitten kerrottiin että Amerikasta löytyi tehdasuusia 750 Sei -malleja myymättöminä.

Ensiesittelymalli vuodelta 1973.

Maahantuonti
Suomen maahantuonnista ei itselläni ole tietoa kuin että Bengt "Hiko" Haikola toi maahan ylivuotisia Benelleitä useita. Sen lisäksi niitä käytiin yksityisesti hakemassa Ruotsista joitakin yksilöitä.

Keräilijöille ja erikoista etsiville
Nykyisellään nämä ovat suosittuja keräilijöiden ja veteraanipyöräharrastajien keskuudessa. Osia saa kohtuullisen hyvin ja saman ikäiset Moto Guzzi -mallit ovat varustettu pitkälti samanlaisilla jarruilla, jousituksella ja sähkölaitteilla.

Tiivis harrastajaryhmä
Nykyisin tänne on kertynyt merkkiharrastajien toimesta Benelleitä eri puolilta Eurooppaa. Ainakin Ruotsista, Saksasta, Italiasta ja Espanjasta.

Ajokuntoisia
750 Sein osalta arvioisin että tällä hetkellä ajokunnossa maassamme, tai ainakin melkein, on lähes 20 yksilöä.

Hinnat nousussa
Hyväkuntoisen Benelli 750 Sein kaupallinen hintahaitari on lavea mutta tuskin alle 5000 Euron ehyttä pyörää maastamme löytää.

Rinnakkaistuonti
Sattumalta sain kopion Suomen tyyppikatsastustodistuksesta joka koskee pyörää joka on  myöhemmin tuotu silloisella termistöllä ns "uitettu" pyörä. Nykyään puhuttaisiin rinnakkaistuonnista.